Ce qu’il faut savoir sur le Superéthanol E85 

Selon de nombreux spécialistes, le réchauffement climatique est dû aux émissions de gaz à « effet de serres ». Il s’agit d’une véritable « catastrophe» qui touche la totalité de la population de notre planète.

La lutte contre ce désastre lent et pernicieux est un combat mondial qui doit être mené dès aujourd’hui afin de laisser aux générations futures une faune et flore qui ne soient pas souillées par nos abus irresponsables, notamment constitué par la pollution.

Toutefois, le carburant « vert » Superéthanol E85 est disponible dans notre pays en France, comme en Suède, Allemagne, Suisse, Brésil, USA...depuis plusieurs années.

ENFIN, les fausses polémiques de personnes mal informées ont été démenties.

Ainsi l'Europe, l'OCDE, le gouvernement français comme les spécialistes et les experts en la matière s'accordent tous pour affirmer la nécessité d'exploiter la filière des biocarburants.

En effet, le biocarburant superéthanol présente des vertues écologiques importantes.

Le Superéthanol E85 est produit à base de plantes telles que les betteraves ou autres céréales (betteraves, blés, maïs notamment), par un procédé de fermentation industrielle, le sucre contenu dans ces végétaux est transformé en alcool. Cet alcool (éthanol) est concentré puis déshydraté pour obtenir du bioéthanol.

Ainsi, le Superéthanol permet un rejet de CO² de près de 75% par rapport à l’essence sans plomb.
Pour leur croissance, les plantes absorbent du dioxyde de carbone (CO²).
Le CO² rejeté par le Superéthanol est en fait celui fixé sur les plantes qui ont permis sa production, il s’agit donc d’un rejet de CO² naturel contrairement aux énergies fossiles telles que l’essence sans plomb.
La combustion de l’éthanol émet du gaz carbonique (CO2) qui est compensé par l’absorption préalable de CO2 par les plantes qui le composent.

En outre, l’effet nocif pour la santé de l’oxyde d’azote (NOx) n’est pas retrouvé dans le rejet de Superéthanol dans les mêmes proportions constatées pour certains moteurs diesels.

Ainsi, en utilisant le Superéthanol, nous préservons notre atmosphère de rejets néfastes pour notre santé et pour la planète

Le bioéthanol* peut être utilisé par toutes les voitures essence, quand il est directement mélangé dans le carburant.

Le mélange du bioéthanol dans l’essence est très facile à réaliser puisque tout moteur de voiture moderne peut fonctionner avec 10% d’incorporation, sans être modifié.
C’est pourquoi, il serait aberrant  d’affirmer que le Superéthanol provoque corrosion ou casse moteur puisque initialement le moteur moderne est conçu afin de tenir compte du Superéthanol.

Le Superéthanol E85 est composé à 85% de bioéthanol, et à 15% d’essence SP 95, c’est pourquoi, la proportion d’E85 étant plus importante, il est nécessaire d’installer le boîtier E85 FFV pour que le moteur accepte le mélange dans ces proportions.

Enfin sachez que le bioéthanol est le biocarburant le plus utilisé dans le monde, ce qui peut paraître surprenant en Europe où les automobilistes sont d’importants consommateurs de diesels nauséabonds.

Or, depuis la « flambée » des prix du baril de pétrole en 2008, il et particulièrement satisfaisant d’effectuer un plein de « carburant vert » au Superéthanol qui coutera seulement près de la moitié de votre « budget carburant » habituel !!!

Rouler au Superéthanol est le meilleur moyen pour payez moins cher votre carburant tout en ayant un comportement écologique et ce, pour un investissement moindre et très vite rentabilisé (voir la rubrique « Prix » de notre produit E85 FFV).

A l’évidence, l’utilisation d’un tel carburant réduit la pollution. Et si son  utilisation se généralise à l’ensemble des automobilistes, les résultats écologiques seront forcément bénéfiques pour notre planète dont nous avons le devoir de protéger le patrimoine (faune, flore, atmosphère).

Vous l’avez compris, il est temps de s’intéresser au sort de notre planète.

* superéthanol E85 est la dénomination commerciale du bioéthanol.